MRB HPC168 Counter Luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus
Tha HPC168 na Siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadachcoisrigte airson bus. Mòran de naceangal luchd-siubhailtha toraidhean a tha a 'pastated. Gus mèirle-sgrìobhaidh a sheachnadh, cha do chuir sinn cus susbaint air an làrach-lìn. Faodaidh tu fios a chuir chun luchd-obrach againn gus fiosrachadh nas mionaidiche a chuir thugad mu ar ceangal luchd-siubhail.
An HPC168ceangal luchd-siubhailtha pasgan a-steach cladhach Huawei sònraichte, agus a 'cleachdadh a' phrìomh mhodail algairf a tha air a leasachadh gu daonna gus an targaid thar-roinne, àirde agus gluasad de dhàta slait luchd-siubhail taobh a-staigh a lorg.
An HPC168ceangal luchd-siubhailA 'gabhail ri dealbhadh aonaichte, a tha a' aonachadh camara doimhneachd agus prìomh bhòrd coimpiutairean, a tha a 'lughdachadh fiosrachadh ìomhaigh camara agus a' lughdachadh an duilgheadas togail is uèirleadh. Faodaidh modh dì-bhugaidh aon-bhriog air cruinneachadh cunntais luchd-siubhail a lìonadh gu luath de pharamadairean àrainneachd a dh 'fheumas an siostam gun a bhith a' cleachdadh cinn-uidhe uidheamachd eile.
MrbCeangal luchd-siubhailA 'toirt seachad eadar-aghaidh RS45 no RS485 airson iomlaid dàta agus roinneadh le innealan treas-phàrtaidh, a tha gu math goireasach airson leasachadh dàta domhainn.
Camara an HPC168Siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadachFaodar atharrachadh bho 0 gu 180 ceum gus coinneachadh ri riatanasan stàlaidh de àrainneachdan chàraichean luchd-siubhail. Tha an dòigh uèirmhlaidh togte a 'dèanamh an HPC168 fèin-ghluasadachceangal luchd-siubhailGu foirfe a tha gu leth airidh air àrainneachd a 'chàir a' Chàrann. Mar as trice air a chleachdadh ann an subhachas, bus, càr luchd-siubhail agus neach-siubhail poblach eile a 'cunntadh gu còmhdhail poblach eile.
Buannachdan HPC168 Counter Luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus:
1. Tha an Counter Wouttern168 againn ann an countral luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus a 'cleachdadh a' ghinealach as ùire de chip Huawei, anns a bheil crìonadh glè bheag de mhearachd glè bheag, agus astar obrachaidh gu math luath. Bidh sinn a 'dealbhadh a' phròiseasar, camara 3d agus bathar-cruaidh eile san aon chùis. Gu sònraichte, tha na buannachdan a leanas ann: 1. Furasta a chuir a-steach, pluga agus cluich gu h-iomlan a 'beachdachadh air goireasachd an stàlaich, agus tha ach aon phàirt bathar-cruaidh air a bhith ann an Siostam Uile gu leòr, agus tha an stàladh gu math goireasach. Ach, tha companaidhean eile a 'cleachdadh sensor a bharrachd air pròiseasor, a bharrachd air modalan eile, agus tòrr loidhnichean ceangail eatarra, agus tha an stàladh gu math mì-thoilichte.
2. Tha prìs an countral aig an HPC168 againn airson bus nas ìsle. Mura h-eil bus dìreach a 'stàladh HPC168 counter luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus air aon doras feumach air sensor eile a bharrachd air pascadh agus an uairsin tòrr uèirichean.
3. Tha an astar àireamhachaidh gu luath, a bheil co-cheangailte ri co-chunnarachadh luchd-siubhail fèin-ghluasadach aig an aon àm, san fharsaingeachd aig gach aon de na dorsan astar àireamhachadh. A bharrachd air an sin, bidh sinn a 'cleachdadh na sliseagan as ùire, agus bidh an astar fada na b' fheàrr na na farpaisich eile. San fharsaingeachd, is e an àireamh de charbadan ann an siostam nam bus ceudan de charbadan de charbadan, cuir an aghaidh àireamhachadh luchd-siubhail HPC168 countral luchd-siubhail HPC168 airson bus gu bhith na fheart gu math deatamach airson obrachadh gu math àbhaisteach an t-siostam gu lèir.
4. Tha an ceangal HPC168 againn Counter Luchd-siubhail gu fèin-ghluasadach airson bus air a dhèanamh de shlige plastaig abs, agus mar sin bidh an cuideam iomlan ann an HPC168 a 'sàbhaladh mòran eile airson busbads air a' mhargaidh, sàbhailidh na cosgaisean luingeis agad mòran. Ged a tha sensor de chompanaidhean eile a 'cleachdadh caoin meatailt throm, bidh am pròiseasar cuideachd a' cleachdadh cas meatailt trom. Nì an cothlamadh den dithis aca nas truime nas truime, a lean gu gu mòr ri cosgais ceannach an neach-ceannach, a lean gu gu dìreach, agus bidh oirean geur agus oiseanan biorach na t-slige a dh 'fhaodadh a bhith ann an cunnart do luchd-siubhail.
5. Tha an slige de HPC168 HPC168 Counter Luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus air a dhèanamh de neart àrd Abs. An toiseach, faodar an càr a chleachdadh mar as trice anns an àrainneachd chrathaidh agus cnapadh ann an dràibheadh. San dàrna àite, tha an t-Sell a 'gabhail ri dealbhadh aonaichte. Tha am bracaid a chaidh a chleachdadh airson socraitAir a dhealbhadh agus a 'toirt taic do 180 ° an stàladh cuairteach ceàrnachaidh ceàrnachaidh ceàrnachaidh, sùbailte agus seasmhach.
6. Gus casg a chuir air HPC168 cunnairt luchd-siubhail fèin-ghluasadach airson bus bho bhith a 'claeadh ceann an luchd-siubhail, agus a' togail ar beachd air dealbhadh cruinn arc. Aig an aon àm, tha na loidhnichean ceangail uile falaichte. Chan fhaicear ceangal bhon taobh a-muigh. Tha e brèagha agus seasmhach fhad 's a tha e a' seachnadh connspaidean neo-riatanach le luchd-siubhail.
7. HPC168 Tha einnsean luathachaidh cliùiteach cliùiteach cliùiteach aig a 'bhus air a dhèanamh leotha fhèin, agus a' lorg a 'chrois-atharrachaidh dà-leasaichte Dàta Cuibheasach Trèanaidh Trèanaidh Trèanaidh Tròcaireach.
8. HPC168 Chan eil ràithean a 'toirt buaidh air a' chunntair agus na ràithean fèin-ghluasadach airson bus, faileasan dhaoine no dubhar dhaoine, agus solas a-muigh. Bidh e gu fèin-ghluasadach a 'gnìomhachadh solas a bharrachd air an oidhche agus tha an aon rud aithneachaidh aige. Mar sin, faodar a chuir a-muigh a-muigh no taobh a-muigh a 'chàr. Thoir seachad barrachd roghainnean airson fìor fheumalachdan, ma dh 'fheumas tu a stàladh a-muigh, feumaidh tu còmhdach dìon-uisge a chuir ris.
9. Bheir an uidheamachd againn seachad RJ45, toradh-ama aon-shligheach, a dh 'fhaodadh a bhith ceangailte gu dìreach ri prìomh àrd-ùrlar an lìonra, ma tha e comasach dhut siostam staitistigeachd an Lìonra a chleachdadh gu sgiobalta, ma tha e comasach dhut siostam staidhre a dhèanamh eadar-dhealaichte, ma tha e comasach dhut siostam suidhe neo-eisimeileach a chleachdadh, ma tha sin agad Ceangail monitor, bidh e comasach dhut fhaicinn gu dìreach agus sùil a chumail air dàta staitistigeil agus ìomhaighean bhidio daineamaigs.
10. Is e inbhe dùnaidh doras agus inbhe dùnaidh a 'bhus a' bhus a bhith a 'brosnachadh an countral luchd-siubhail HPC168 airson bus a bhith a' cunntadh. Nuair a thèid an doras fhosgladh, tòisichidh e cunntadh, agus thèid an dàta a chunntadh ann an àm fìor. Nuair a tha an doras dùinte, sguir e cunntadh.
11. Chan eil buaidh aig àirde an HPC168 aig an HPC168 Counter Luchd-siubhail, dath a-muigh, dath fuilt, Hat Sgant, msaa; Chan eil luchd-siubhail a 'toirt buaidh air cuideachd a bhith a' dol sìos ri taobh, a 'dol tarsainn air trafaic, a' blocadh trafaic; Cha bhith e a 'cunntadh nithean leithid am bi teipichean, agus aig an aon àm faodar àirde an targaid a chaidh a lorg a chuingealachadh le bathar-bog, agus faodar an dàta sònraichte an àirde a tha a dhìth a shìoladh agus a thoirt a-mach.
12. Tha gnìomh atharrachaidh aon-bhriog air an HPCC168 againn airson bus, a bheir seachad dòigh dìtidh freagarrach airson creideas freagarrach airson calibration aon-bhriog. Às deidh a stàladh, chan fheum an stàlaichear ri putan cliog air paramadairean a rèir paramadairean sònraichte agus an fhìor àrainneachd stàlaidh a shàbhaileas tòrr ùine stàlaidh agus dì-dhealbhadh airson an stàlaichearaidh.
13. Ma tha feumalachdan gnàthaichte agad, no chan urrainn dhuinn na toraidhean a th 'againn a chailleachadh air na feumalachdan agad, bheir an Sgioba Teicnigeach agad toraidhean gnàthaichte aon-air-aon.
Prìomh fheartan HPC168 Siostam cunntais luchd-siubhail fèin-ghluasadach:
1. Faodaidh e furasta a chuir a-steach, faodaidh e taic a thoirt do 180 ° stàladh, briseadh-uisge làidir.
2. Sgrìobhadh Àrainneachd làidir, stàladh ìomhaigh togte.
3. Chan eil luchd-siubhail a 'toirt buaidh air mionaideachd cunntais a' dol sìos, thar-luadhadh, agus nach eil buaidh bodhaig luchd-siubhail, dath falt, ad agus sgarfa, msaa.
4. Gnìomh Mion-chearcall algorithm, Adaptive Lens Anattive Lens, Fiosrachadh le fòcas, a 'ceadachadh ceàrn sònraichte de thilte leis an stiùireadh còmhnard;
5. Tha e a 'leudachadh làidir agus faodar a chuir a-steach a rèir an àireamh de dhorsan;
6. Chan eil buaidh air faileas no dubhar a 'toirt buaidh orra, gun a bhith a' toirt buaidh orra le ràithean agus aimsir, agus chan eil buaidh aig Sìde a-muigh fo bhuaidh Sìthichean a-muigh. Tòiseachadh gu fèin-ghluasadach Solas a bharrachd air an oidhche leis an aon mionaid aithne;
7. Faodar an àirde targaid a chuingealachadh, agus faodar mearachd bagannan an neach-siubhail a shìoladh;
8 Tha fosgladh doras is dùnadh a 'bhus na chumha brosnachaidh nuair a tha an doras air fhosgladh, staitistig fìor-ùine, agus tha an doras dùinte agus a' stad a 'cunntadh.
HPC168 fèin-ghluasadachceangal luchd-siubhaila 'toirt seachad grunn eadar-aghaidh dàta:
1. Thoir seachad aon RS485 no RS232 airson uidheamachd treas-phàrtaidh gus dàta a ghairm, agus faodar còd BAUD agus ID Conaltradh a ghnàthachadh.
2. Tha eadar-aghaidh deasachaidh bhidio aige, a tha ceangailte ris an taisbeanadh air bòrd airson taisbeanadh in-ghabhaltas de thoraidhean cunntaidh luchd-siubhail; Faodaidh e ceangal a bhith ceangailte ri DVR Mobile gus bhideothan Dynamic de luchd-siubhail a shàbhaladh air agus a 'cunntadh ann an àm fìor.
3. Tha an eadar-aghaidh lìonra RJ45, am prògram inneal luchd-obrach ceangailte ri HPC168ceangal luchd-siubhailTro RJ45 Eadar-aghaidh gus sùil a thoirt air inbhe obrach agus na paramadairean ag obair a shuidheachadh. Aig an aon àm, HPC168ceangal luchd-siubhailCuir a-steach dàta sruthadh luchd-siubhail ris an fhrithealaiche ainmichte ann an àm fìor tro eadar-aghaidh Lìonra RJ45.
4. Faodaidh e cur-bhualair suidse an dorais ann an raon bholtachd de 8-36v. An HPC168ceangal luchd-siubhail Bidh stad a 'cunntadh nuair a tha an doras dùinte, agus bidh e gu fèin-ghluasadach a' tòiseachadh a 'cunntadh às deidh an dorais fhosgladh.
| Pròiseact | Paramadairean uidheamachd | Comharran coileanaidh |
| Solar cumhachd | DC12 ~ 36V | Calltachadh bholtachd de 15% ceadaichte |
| Caitheamh cumhachd | 3.6w | Caitheamh cumhachd cuibheasach |
| Siostam | Cànan Obrachaidh | Sìneach / Beurla / Spàinntis |
| Eadar-aghaidh Obrachaidh | Modh Co / s Operation Modh | |
| Ìre cruinneachaidh | 95% | |
| Eadar-aghaidh a-muigh | Eadar-aghaidh RS485 | Ìre Bala Custom agus ID, Lìonra ioma-inneal le taic |
| Eadar-aghaidh RS2322 | Ìre Bala Custom Custom | |
| Rj45 | Inneal deas-ghnàthach, tar-chuir http protocol | |
| Toradh bhidio | Pal, siostam NTSC | |
| Teòthachd obrachaidh | -35 ℃ ~ 70 ℃ | Ann an àrainneachd fionnaraichte |
| Teòthachd stòraidh | -40 ~ 85 ℃ | Ann an àrainneachd fionnaraichte |
| Ùine saor bho chothromach | Mtbf | Barrachd air 5,000 uair |
| Àirde an stàladh | 1.9 ~ 2.2m | |
| Àrainneachd Soilleireachadh | 0.001 Lux (Àrainneachd Dorcha) ~ 100klux (solas dìreach na grèine a-muigh), gun ìre cruinneachaidh a tha a dhìth, Ìre Deasc-leanmhainn gun a bhith a 'toirt buaidh air inbhe na h-àrainneachd. | |
| Ìre seasamh crith-thalmhainn | A 'coinneachadh ri QC / T 413 "suidheachaidhean teicnigeach bunaiteach airson uidheamachd dealain fèin-ghluasadach" | |
| Co-chòrdalachd electromagnetic | A 'coinneachadh ri QC / T 413 "suidheachaidhean teicnigeach bunaiteach airson uidheamachd dealain fèin-ghluasadach" | |
| Dìon rèididheachd | A 'coinneachadh en 62471: 2008 Sàbhailteachd Beòil-eachdraidh agus Siostaman Lampa " | |
| Ìre Dìon | A 'coinneachadh ri IP43 (gu tur dearbhte-dearbhaidh, brath-uisge anti-withusjet) | |
| Dissappation teas | Dissageipation teas structarail | |
| Meud | 178mm * 65mm * 58mm | |
Tha mòran sheòrsaichean iris againnceangal luchd-siubhail, 2D, 3D, AIceangal luchd-siubhail, tha an-còmhnaidh aon a bhios freagarrach dhut, cuir fios thugainn, brath sinn an rud as freagarraicheceangal luchd-siubhail dhutsa taobh a-staigh 24 uairean.
1. Dè a th 'ann an co-chunnarachadh HPC168?
Bidh a 'chompanaidh againn a' toirt seachad diofar chùmhnantairean. Tha an neach-siubhail na neach a 'cur an aghaidh an aghaidh a bhith air a chleachdadh gu sònraichte gus luchd-siubhail a chunntadh. Mar as trice, bidh sinn a 'cleachdadh a' chunntair luchd-siubhail gu dìreach os cionn a 'bhus / long / doras plèana. Nuair a thèid cuideigin a 'dol seachad, glac camara an neach-siubhail cumadh an duine agus ga choimeas leis an ceann ionnsaichte, gus breithneachadh a dhèanamh air, dearbhadh cunntadh.
2. San fharsaingeachd a 'bruidhinn, dè an cruinneas a tha ann an cruinneas an neach-siubhail?
Ma tha an stàladh ceart agus chan eil an t-sruthadh dhaoine gu sònraichte làn, faodaidh an countair HPC168 againn ruighinn còrr air 95%, agus eadhon barrachd air 98% cruinneas ann an àrainneachd an fhactaraidh.
3. A bheil an ceangal aig HPCN168 agad furasta a stàladh?
Tha an stàladh gu math sìmplidh. Bidh co-chruinneachaidh luchd-siubhail de chompanaidhean eile a 'stàladh a' phròiseasar, camara agus pàirtean eile fa leth. Bidh sinn a 'ceangal nan pàirtean sin a-steach don aon toradh agus a' tuigsinn plug & cluich. Stàladh, tha lìonrachadh agus deuchainn gu math sìmplidh.
4. Dè an aon bhriochdaiche a th 'ann an liosta suidheachadh de HPC168 Counter Luchd-siubhail fèin-ghluasadach?
Nuair a bhios tu a 'dealbhadh an toraidh seo, chaidh ar làn mheasrachadh an goireasachd a bhith a' stàladh an toraidh seo. Chuir sinn a-steach putan beag air bòrd cuairt an toraidh. Às deidh
Bidh camara a 'stàladh an aghaidh an luchd-siubhail air a' bhus, dìreach air am putan seo sa bhad a dhèanamh eadar an Àrainneachd Bus a tha ann an-dràsta, a shàbhaileas na suidheachain agus a 'sìmpleachadh stàraidhean.
5. Dè an àirde stàlaidh agus leud an cuntair luchd-siubhail?
San fharsaingeachd, tha sinn a 'moladh a bhith a' stàladh luchd-ceannach a stàladh aig àirde eadar 1.9 agus 2.2 meatairean, agus tha an leud cho b 'fheàrr le 1.2 meatairean gus dèanamh cinnteach gu bheil cunntadh cunntadh. Tha an àirde agus an leud seo air paramadairean a 'mhòr-chuid de bhusaichean a chòmhdach air a' mhargaidh.
6. An urrainn dhuinn dàta a tharraing bhon chunntair luchd-siubhail fèin-ghluasadach agad agus cuir a-steach e chun bhathar-bog againn fhèin?
Gu dearbh, bidh sinn a 'toirt seachad protocol agus api an t-siostam cunntais luchd-siubhail, gus an urrainn dhut an uidheamachd againn a cheangal ris a' bhathar-bog againn, gus an cuir thu a-mach dàta airson do chleachdadh gu dìreach airson do chleachdadh. Tha RJ45, RS485 agus RS232 eadar-aghaidh gus diofar docaean Luchd-ceannach a dhèanamh comasach a chuideachadh.
7. An urrainn do HPC168 an siostam cunntais luchd-siubhail agad a dhèanamh fèin-ghluasadach?
Tha, tha an H.265 againn air an làn frèam làn-ùine MDVR againn fhèin agus tha eadar-aghaidh ro-aithris bhidio fhèin aig an t-siostam cunntais luchd-siubhail aige cuideachd. Dìreach thèid an dithis a cheangal agus a h-uile bhidio a stòradh ann am MDVR.
8. An toir mi bagannan, adan agus nithean eile a 'toirt buaidh air a' chunnart?
Nuair a bhios sinn a 'dealbhadh an toraidh seo, tha sinn air na paramadairean de chamara 3D buntainneach agus uidheamachd eile a leasachadh, agus rinn sinn leasaich buidheann ionnsachaidh luchd-siubhail, a tha a' suirghe gu h-èifeachdach air cunntadh agus a 'cunntadh gu h-àbhaisteach.
9. A bharrachd air a bhith a 'cunntadh luchd-siubhail, an urrainn dhut beathaichean, càraichean, msaa a chunntadh?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Tha sinn airson a bhith nad neach-ionaid agad airson cuntair luchd-siubhail. Dè na riatanasan a th 'agad?
Tha sinn a 'cur fàilte air caraidean bho air feadh an t-saoghail a dh' obair còmhla rinn gus a 'mhargaidh a leasachadh. Airson mion-fhiosrachadh sònraichte, cuir fios thugainn air an duilleag cuir fios thugainn. Freagraidh sinn iad aon ri aon. Tha mi an dòchas gun urrainn dhuinn gill Diariance a chruthachadh còmhla.
